刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成：刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损。制动器摩擦块是汽车行驶安全性的重要部件之一。

 

一、制动器摩擦块/片

摩擦块是汽车、火车等制动系统中的一个重要组成部分。一套良好有效率的刹车片必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，避免高热所导致的刹车失效及刹车衰退。目前国际上常规的摩擦材料有半金属、低金属、陶瓷、有机材料四大类，其发展方向是成熟半金属配方，完善少金属配方，开发NAO （无石棉、 少金属的环保型摩擦材料）配方。

图1.汽车刹车片（盘式制动器）

 

二、摩擦块材料的简介

摩擦块一般由几十种原材料组成。一般可分为：纤维+填料+摩擦性能调节剂+黏结剂四大类。其中摩擦性能调节剂：占整个配方的5~15%。主要有增摩剂、减摩剂、金属盐和摩擦控制添加剂。主要有金属硫化物（传统的包括MoS2，Pb，Sb硫化物等）、石墨产品等。金属硫化物被认为是比石墨更好的润滑剂。但是一些化合物如铅和锑的硫化物是有毒的，所以更加安全的金属硫化物如锡、铜、钼的硫化物有可能成为理想的润滑剂。

 

三、摩力克产品性能介绍

杜邦摩力克Lubolid系列是一类非常成熟并且环保的摩擦性能改进材料，是能够在耐磨性、稳定性、衰退性、环保等方面起调节作用的一种粉状材料。 

 

Lubolid系列产品的主要组成为二硫化钼、极性石墨和其它的摩擦调整剂（如碳酸钙、硫酸钡等，但针对不同配方有不同的加量和组成）。目前在国内主要推荐的有2种产品，即Lubolid 7365（AH0818）、Lubolid D55（AC3207），其使用方向为：7365主要推荐用于无金属和少金属配方中，即金属含量在30%以下； D55主要推荐用于配方档次较高的产品中，如出口或原厂配套件。添加了不同比例LUBOLID产品后，形成了不同配方的摩擦块产品。 同样值得注意的是，我们在试验过程中发现上述产品在二次衰退方面的表现更为优越。 我们也可将D55作为二硫化钼的替换品，在意大利某公司已经做过相关的试验，证明是可以的。 综合大量测试表明，在摩擦片配方中添加Lubolid产品可以。

 

提高刹车片的安全性：（1）降低高温衰减；（2）恒定的摩擦系数 ；（3）良好的摩擦恢复性

提高刹车的舒适性：（1）降低刹车噪声；（2）防止震动（颤动）

延长摩擦零件的使用寿命：（1）低的刹车片/盘磨损；（2）减少向刹车盘的材质转移；（3）防止刹车片的腐蚀、点蚀

提升摩擦材料的环保性能：减少重金属Pb，Sb及其硫化物（ELV）

鉴于国内混料设备和水平的限制，请在混料时尽量在最后混入，以达到最佳的混合效果。从而保证产品的稳定性。

 

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